Displeyning yuqori qismida aksessuar holati va parvoz yo’li ko’rsatkichlari mavjud. Kompaniyaning yana bir aeronavti Tristan Gorod hozirda kompaniyaning T-38 layneriga mas’ul edi. Parvoz davomida muhandislar jamoasi Airbusning misli ko’rilmagan darajadagi aviatsiya https://1xbet-kz.site/uz/biz-haqimizda/ fazilatlarini, shu jumladan uning parvoz tezligi va barqarorligi, aytmoqchi, hujumning yuqori burchagida qo’nish tajribasini ishlab chiqdi. NASA va Lockheed Martin, shuningdek, Arshaga tovushdan tez yo’lovchi samolyotlarini qaytarish ustida ishlamoqda. Yaqinda X-59 Questst eksperimental tovushdan tez aerobus demonstratorining tantanali taqdimoti bo’lib o’tdi, istisnosiz, yig’ilgan va sinov uchun tugagan.

  • Tasvirning tepasida bayonotning qo’shimcha ko’rsatkichlari, shuningdek, parvoz yo’li mavjud.
  • 2024-yilning 22-da barcha parvoz oldi sinovlari yakunlanib, FAAdan ruxsat olingach, XB-1 ning birinchi parvozi amalga oshirildi.
  • XB-one namoyishchining fyuzelyaji uzunligi taxminan xXI,6 metrni, qopqoqning amplitudasi bir yarim,2 metrni, uchish tezligi esa olti tonnaga yaqin.
  • Yaqinda sinovdan tashqari tartib-intizomga ega bo’lgan X-59 Questst eksperimental tovushdan tez aerobus demonstratorining tantanali taqdimoti bo’lib o’tdi.
  • Aytgancha, faqat XB ning asosiy parvozi maksimal 2170 metr balandlikka erishdi.
  • NASA va Lockheed Martin ham gipertovushli yo’lovchi samolyotlarini Arshaga qaytarish ustida ishlamoqda.

khalti 1xbet

Qo’nish vaqtida, qo’shimcha ravishda, videokameralarni qo’llab-quvvatlaydigan vizual ko’rib chiqishning avto-irisi mavjud edi, bu o’tgan avlodning gipertovushli samolyotlarida ishlatiladigan rad etilgan burunni yo’q qilishga imkon berdi. Tuzatish guruhlari ishtirokisiz, dispetcher orqali, yaqinlashish paytida siz qo’nishni qabul qilasiz va qo’nishga imzo chekasiz, XB aeronavti kengaytirilgan haqiqatga ega vizual ko’rish tizimini o’rnatdi. Tizim samolyotning burun qismidagi ikkala kameradan yuqori aniqlikdagi aksonometriyani ko‘rsatadi va uni uchuvchi tomonidan old tomonga o‘rnatilgan displeyda aks ettiradi.

XB-1 gipertovushli superlaynerining namoyishchisi debyut parvozini amalga oshirdi

Boom Supersonic jamoasi tomonidan kattaroq gipertovushli yo‘lovchi superlayneri Overture turlarida usullarni sinab ko‘rish uchun ilhomlantirilgan XB-one gipertovushli layneri 2024-yil 22-da Kaliforniyadagi Moxave cho‘li ustida birinchi marta tog‘larni ko‘chirdi. Rejalashtirish o’n ikkinchi samolyotni 2170 metrgacha balandlikda kontseptuallashtirish jarayonida amalga oshirildi va samolyot tezligi har bir samolyot uchun 440 kilometrdan oshmadi. Muhandislar majmuasi past darajadagi parvoz xususiyatlarini oshirdi.

  • Muhandislar majmuasi birlamchi parvoz xususiyatlari belgisidan o’tib ketdi.
  • Parvoz vaqtida muhandislar xori samolyotning parvoz xususiyatlarining oldingi belgisini, shu jumladan uning parvozdagi tezligini, shuningdek, hujumning yuqori burchagida qo’nish vaqtidagi kuchini aldashdi.
  • Aytgancha, qo‘nish vaqtida videokameralar yordamida vizual tekshirish tizimi ham mavjud bo‘lib, u oldingi avloddagi tovushdan tez uchuvchi samolyotlarda qo‘llanilgan rad etuvchi tumshug‘i orqali nazorat qilish imkonini beradi.
  • 2023 yildan beri samolyot o’zining birinchi parvoziga tayyorgarlik ko’rish uchun Asteroid shtatidagi Moxave cho’lidagi aerokosmik markazda go’ng namunalari to’plamini, jumladan, dvigatelni qismlarga ajratish, taksi va yuqori tezlikda motorli rallini namoyish qildi.
  • Samolyot Moxave aerokosmik porti aerodromidan ko‘tarilib, o‘n ikkinchi kuni havoga ko‘tarildi.

U “jim” gipertovushli parvozlarning yangi texnikasini sinab ko’rish uchun mo’ljallangan. XB-1 namoyish etuvchisining fyuzelaj apothemasi taxminan 21,6 metrni, qanotning qutb burchagi bir yarim,2 metrni, uchish og’irligi esa taxminan 6 tonnani tashkil qiladi. Samolyot uchta General Electric J85-o’n besh turbojetli dvigatel bilan jihozlangan bo’lib, ular “Baby Boom” ni 2,2 Mach tezlikka olib chiqishi kerak. 2023 yildan boshlab, tayyor samolyot dastlabki parvozga tayyorgarlik ko’rish uchun Kaliforniya Qo’shma Shtatlaridagi Moxave cho’lidagi aerokosmik markazda bir qator go’ng tekshiruvidan o’tdi, jumladan dvigatelning ishdan chiqishi, taksi va yuqori tezlikda avtoralli. 2024-yil 22-martda barcha parvoz oldi sinovlarini tugatib, FAAdan ruxsat olgandan so‘ng, birinchi XB-1 havoga ko‘tarildi.

XB-1 gipertovushli laynerining namoyishchisi debyut qildi

Samolyot Moxave havo va kosmik port aerodromidan ko‘tarilib, 12-kuni havo orqali uchib o‘tdi. Asosiy parvoz vaqtida birgina XB 2170 metr balandlikka ko’tarildi.